Renault RE30 – 1981 (Франция).

Renault RE30 - 1981г. (Франция). В начале сезона считалось, что эту машинк победить непросто. Несмотря, однако, на три победы Alain Prost на гонках Гран при во Франции, Голондии и Италиии на то, что машина шесть раз стартовала с первой позиции, онна все-таки значительно уступила Brabham и Williams. С 1979 года на Renault стали ставить турбокомпрессоры большой мощности.

Renault RE30 была автомобилем Формулы 1, разработанным Michel Tetu и Gerard Larrousse для команды Renault в 1981 году. Этот проект кардинально отличался от модели предшественника Renault RE20. Конструкция кузова была выпонена из углеродистого волокна, материала, который становился более используемым в Формуле 1 в то время. Турбированный двигатель был модернизирован и развивал мощность 540 л.с. с парными турбонагнетателями. В развитии турбированных двигателей к Renault присоединилась и компания Ferrari, проетируя модель Ferrari 126C. Автомобиль также продвинул вперед технологию влияния эффекта прижимной силы, после запрета использования эффекта прижимной силы.

Renault RE30 фото №1

Renault RE30 фото №2

В течении сезона Renault заменила пилота Jean-Pierre Jabouille на многообещающего молодого Alain Prost, который участвовал вгонках вместе с Rene Arnoux. После вялого начала года, в котором Prost занимал последние места, он одержал победу во французском Гран при в плохих погодных услосиях, и добился побед в Zandvoort и Monza, это дало ему шанс побороться за призовые места в чемпионате мира. Ненадежность стоила ему этого шанса, но он все равно занял четвертое место в заключительных позициях. У Arnoux был очень неудачный сезон и по большей части из-за механических неисправностей, которые  появлялись в период модернизации Renault RE30, большая часть которых была впоследствие устранена. Renault RE30 плохо справлялся с агрессивной манерой езды Arnoux, возможно часть неисправностей было вызвана как раз этим фактором.